輪胎隱患已經(jīng)成為導(dǎo)致中國交通事故的“第一大殺手”。來自交管部門的資料顯示:目前我國高速公路上70-80%的交通事故為輪胎氣壓引起，46%為爆胎，爆胎引發(fā)的重大交通事故占全部交通事故的35%，在美國交通事故為輪胎氣壓問題引發(fā)的比例高達80%。引發(fā)爆胎的原因比例為，輪胎氣壓過高占20%，輪胎氣壓不足占57%，其它才占23%，行車時速在160公里以上時發(fā)生爆胎，死亡率接近100%，爆胎是目前汽車交通事故的重大殺手之一。
輪胎內(nèi)的“暗傷”原因，車輛與硬物發(fā)生沖撞后例如撞在便道邊沿上，或在癟胎狀態(tài)下行駛后、輪胎的橡膠層會有嚴重劃痕，影響密封程度。在此情況下，輪胎會漏氣、破裂。如創(chuàng)面較小，當然可以修補，以應(yīng)不時之需，但若想長途行駛則必須立即更換。
中心部分磨損原因，如果發(fā)現(xiàn)輪胎著地部分的中心面積出現(xiàn)嚴重磨損的情況，這表明輪胎經(jīng)常處于充氣過滿的狀態(tài)。這也不利于輪胎的保養(yǎng)，反而加速了輪胎的磨損。
輪胎側(cè)面裂紋原因，多因保養(yǎng)不善或行駛于多石子的路面及建筑工地上，以致堅硬物體接觸到輪胎，在重壓下造成了輪胎內(nèi)層的破損。解決辦法須立即行動，如修理費不太貴，則以修補為好、否則就要更換輪胎。
輪胎出現(xiàn)鼓包原因，輪胎側(cè)面出現(xiàn)鼓包，這是因為輪胎內(nèi)層有裂紋而造成氣體通過裂紋達到表層，最終會導(dǎo)致輪胎“放炮”。如果是駕車跑長途，最好及時更換輪胎。
輪胎內(nèi)側(cè)磨損原因，輪胎內(nèi)側(cè)磨損、外層邊緣呈毛刺狀。常見到一些舊車的懸掛系統(tǒng)不良，使整個車身深陷下去。這表明輪胎變形、兩個輪胎的對稱性已受影響。解決辦法，如果有條件，最好把減震器、球形聯(lián)軸節(jié)等一應(yīng)配件全更換一下。但如果費用太高，則可考慮先請專業(yè)修理工調(diào)校前橋與輪胎的角度。
輪胎局部磨損原因，如果輪胎表面只有一塊大面積磨損，說明是緊急剎車時別住車輪所造成的，而如果前后輪有兩塊相同的磨損，就說明鼓式剎車有問題了。解決辦法，在這種情況下無論如何，必須更換輪胎了。為應(yīng)付急用，當然可以把舊輪胎暫時換到后輪，以保證安全。